24-08-28 來源: RCO催化燃燒設(shè)備,粉塵治理設(shè)備,環(huán)保設(shè)備廠家-鄭州騰達(dá)機(jī)械
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RTO進(jìn)氣濃度不能超過多少,與廢氣成分、處理效率、設(shè)備性能等有關(guān),因此沒有固定數(shù)值。
以非甲烷總烴作為研究對象,其進(jìn)氣濃度在150mg/L~300mg/L范圍內(nèi),設(shè)定進(jìn)氣風(fēng)量為2500m3/h、空速為10000h-1、催化溫度在250℃,用單因素試驗法考察非甲烷總烴進(jìn)氣濃度對催化機(jī)能的影響。試驗結(jié)果表明,當(dāng)非甲烷總烴的進(jìn)氣濃度低于200mg/L時,其去除率不大于90%;當(dāng)進(jìn)氣濃度上升到200mg/L以上時,其催化機(jī)能趨向穩(wěn)定,去除率超過96%。
建議參考具體的RTO設(shè)計規(guī)范和應(yīng)用指南,或者咨詢相關(guān)專業(yè)人士來獲取更準(zhǔn)確的信息。
RTO風(fēng)量是一直在變化的嗎?
RTO風(fēng)量不是一直在變化的。隨著RTO運(yùn)行時間的累積,會出現(xiàn)系統(tǒng)負(fù)壓變差、風(fēng)機(jī)負(fù)荷變大、風(fēng)量明顯減小的現(xiàn)象。
RTO風(fēng)量變化的主要原因是蓄熱體堵塞和堵塞物影響了提升閥的密封性,導(dǎo)致微量廢氣未經(jīng)處理溢出。為了保證RTO的有效處理能力和處理效果,需對RTO停機(jī)降溫進(jìn)入檢查和清洗,從而影響了RTO系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
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